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    主机润滑油系统的组成你知道吗ピ?


    发布日期:(2017-8-25)   点击次数:378


    主机润滑油系统是由润滑油箱Αでⅶミゅ、主油泵〆ふЁˇ¥、辅助油泵┞⑾㈦、油冷却器┝⑶贰┐、油过滤器¥卐╅⊙、高位油箱%┓Θ、阀门以及管路等部分组成ⅵㄨ∧。

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    润滑油箱是润滑油供给⒙↘й⒋、回收プ┽、沉降和储存设备シ|,内部设有加热器ャ┊ū≯,用以开车前润滑油加热升温曱项╬Х,保证机组启动时润滑油温度能升至35~45℃的范围∥,以满足机组启动运行的需要◤;回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧ˇ卄,中间设有过滤挡板╮,使流回油箱的润滑油有杂质沉降和气体释放的时间⑻ュ,从而保证润滑油的品质が╚┕┲。油箱侧壁设有液位指示器Вふ╓〨,以监视油箱内润滑油的变化情况ロ┮,防止机组运行中润滑油油位出现突变有,影响机组的安全运行[たьャえ。

    润滑油泵:润滑油泵一般均配置两台Ⅳ⑾}↗,一台主油泵ǐオ,一台辅助油泵↘㏕⒗,机组运行所需润滑油ぽ㈦〕,由主油泵供给’もの┘;辅助油泵系主油泵发生故障或油系统出现故障厃,使系统油压降低时自动启动投入运行ηǖО╯,为机组各润滑点提供适量的润滑油品зよα,所配油泵流量一般为200~350L/min㈥ト〡,出口压力应不小于0.5MPaㄖ,润滑油经减压┇⒁╛艾る,以0.08~0.15MPa的压力进入轴承о﹤⑵┒。

    润滑油冷却器:润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却㈢,以控制进入轴承内的油温⑿╰特とа。

    为始终保持供油温度在35~45℃的范围┹,油冷却器一般均配置两台φ]¥⑧∞,一台使用┥卍—ⅱ⊥,另一台备用(特殊情况下可两台同时使用)トЗ┱ア。当投入使用的冷却器的冷却效果不能满足生产要求时Аづ╋ⅲ┥,切换至备用冷却器维持生产运行なワ┚┗,并将停用冷却器解体检查ⅱ,清除污垢后组装备用┬。

    润滑油过滤器:润滑油过滤器装于泵的出口ザ┃がШ,用于对进压缩机润滑油的过滤〡,是保证润滑油质量的有效措施⒎。为了确暴微龚w;榈陌踩诵些Bㄘ,过滤器均配置两台ド㏑χ,运行一台どí┙㈥,备用一台б吉яЛ。

    高位油箱:高位油箱是一种暴故唉护性设施/Βも╳⒉,当主﹌バ、、辅油泵供润滑油中断时χю〢υ↑,高位油箱的润滑油将沿进油管┹,靠重力作用流入各润滑点│㈥╀◎,以维持机组惰走过程的润滑需要ㄈ〞づ。高位油箱的储油量⒛,一般应维持不小于5min的供油时间╇。

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